寶馬擬制定VOC新標(biāo)準(zhǔn) 或搞定車內(nèi)塑料味？

不同的化學(xué)物質(zhì)有不同的毒效，其目標(biāo)量也各異。目前，寶馬正在獲取多項(xiàng)物質(zhì)的數(shù)據(jù)，以制定塑料揮發(fā)物等新標(biāo)準(zhǔn)的草案初稿。記者獲悉，正式草案將在9月公布，然后將提交政府審批。預(yù)計(jì)將在2016年的某些時(shí)候?qū)嵤┬碌恼桨鏄?biāo)準(zhǔn)。

鑒于中國空氣污染的嚴(yán)重性，寶馬如何滿足中國消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的需求?寶馬(中國)服務(wù)有限公司的Wolfgang Pohl博士在上月召開的imat研討會(huì)上談?wù)摿藢汃R在這方面的工作。

他說："我們的客戶對(duì)異味和起霧很關(guān)注，也包括塑料揮發(fā)物。消費(fèi)者進(jìn)入車廂后很快就能聞到異味，一般要使用一段時(shí)間后才會(huì)感覺到起霧，過幾個(gè)星期會(huì)看到車窗上有一層薄霧，然后不得不清理。客戶不喜歡這樣。即使沒有氣味的揮發(fā)，也會(huì)讓人些許感覺得到，導(dǎo)致頭疼頭暈。這是我們?yōu)槭裁春茉缇烷_始重視此類問題。"

寶馬從1994年就開始制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對(duì)汽車材料、零部件生產(chǎn)工藝進(jìn)行測(cè)試。Pohl說，其采用的標(biāo)準(zhǔn)比中國國家標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。他說："我們檢測(cè)用到的所有物質(zhì)，對(duì)照內(nèi)部目標(biāo)評(píng)級(jí)進(jìn)行檢查，我們不是只檢測(cè)TVOC或中國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的十種物質(zhì)。"

"我們對(duì)70種物質(zhì)采取有針對(duì)性的措施。其中30或40種物質(zhì)我們從未發(fā)現(xiàn)再次出現(xiàn)過，因?yàn)槎急幌耍覀儗?duì)70種物質(zhì)進(jìn)行毒理學(xué)研究，全面了解寶馬車可允許的最大限值。"他說，其中包括甲醛，乙醛，苯和亞硝胺。

他說，排放測(cè)試通常在儲(chǔ)存一周后進(jìn)行。Pohl未透露確切的測(cè)試及目標(biāo)值流程的詳細(xì)信息。"我們?cè)O(shè)法界定汽車的目標(biāo)值，這是項(xiàng)有難度的工作。所以我們要保密，不方便透露。"

但他提到說，車內(nèi)零件的位置、以及對(duì)陽光和熱源的暴露，都是考慮到的因素。寶馬供應(yīng)商必須提供與供應(yīng)的零件以及具體材質(zhì)有關(guān)的詳細(xì)信息。它們?cè)趯汃R經(jīng)認(rèn)證的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室里接受測(cè)試，包括在上海和沈陽的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。

他在會(huì)上介紹了他對(duì)當(dāng)前和未來趨勢(shì)的看法。"未來的大趨勢(shì)是實(shí)施同一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，汽車塑料揮發(fā)物的模式與中國國家標(biāo)準(zhǔn)非常接近。"