PEEK新產(chǎn)品應(yīng)用在密封圈汽車變速箱密封圈
來源：peek板材供應(yīng)商-恒鑫實業(yè) 作者：PEEK板材加工
恒鑫塑業(yè)報導(dǎo)：NTN公司推出了將潤滑溝槽的界面形狀從長方形改成V字形的汽車變速箱密封圈新產(chǎn)品。形成V形潤滑溝槽的技術(shù)為世界首例。該公司已開始向汽車變速箱廠商推薦，并打算將應(yīng)用范圍擴展到農(nóng)業(yè)網(wǎng)機械及建筑機械用變速箱。這款密封圈的開發(fā)及生產(chǎn)有NTN精密樹脂公司負(fù)責(zé)。
CVT和（AT）自動變速器（CVT） ，通常要使用4到10個外徑為15 ? 60毫米樹脂密封環(huán)。安裝在軸和外殼中的變速器和油壓回路的之間，密封環(huán)具有在密封油在滑動的同時發(fā)揮了作用。在燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)的汽車日益嚴(yán)格，加入更多的低扭矩，低油泄漏，提高了可靠性，要求在傳輸?shù)拿芊猸h(huán)。
新產(chǎn)品使用（聚醚醚酮） PEEK樹脂，它結(jié)合了特殊的填料并進行注塑成型低扭矩密封環(huán)圈。當(dāng)形成的密封環(huán)的V形側(cè)表面的潤滑油槽。我們也減小軸槽側(cè)之間的接觸面積最佳化設(shè)計的V形槽的形狀，在裝配密封環(huán)，同時保持油泄漏的特點。此外，為了提高油的滑動面供給，改善潤滑狀態(tài)。作為一個結(jié)果，它成功地與現(xiàn)有的產(chǎn)品相比，減少了60％的軸的旋轉(zhuǎn)力矩，已經(jīng)顯著與1/10的磨損的最大量也得到改善。此外，改進了材料成份，減少了密封環(huán)30 ％的寬度。采用該密封環(huán)的，并且有助于高效率與CVT和AT的小型化。
公司秉承"質(zhì)量至上，誠信為本，長期合作，堅持“客戶第一”的經(jīng)營理念，深受廣大客戶的支持與厚愛，歡迎來電，來訪咨詢洽談業(yè)務(wù)，惠顧敬希望得到您的關(guān)注和垂詢，我們期待的只是您的一個電話、傳真或者郵件，把您的要求和想法告訴我們，我們會根據(jù)您的需要提供全面的產(chǎn)品解決方案。
